Учебные курсы:
Бензиновые двигатели, системы электронного управления ДВС
Автомобильные системы кондиционирования
Анализ конструкции и работы аккумуляторной топливной системы дизельного двигателя
Анализ конструкции и работы топливной системы с насос - форсунками
Особенности контрукции различных систем грузовых коммерческих автомобилей

Рекомендуем:

Обзоры по ремонту авто:
Ремонт бампера автомобиля
Как зарядить аккумулятор
Борьба с коррозией
Все обзоры...

Обзоры автомобильных новинок:
Второе поколение кроссовера Audi Q7
Компактный кроссовер Nissan дебютирует в 2016-м
Opel Vivaro
Все обзоры...


Автомобильные новости:
27.03.15
КАМАЗ планирует строительство полигона для испытаний
26.03.13
На последнем Женевском автосалоне состоялась премьера нового китайского автомобильного бренда, получившего название Qoros
12.10.2012
Покраска кузова – дело хлопотное и дорогостоящее, поэтому лучше позаботится о своей машине заранее
11.05.2011
Число четырехколесных китайцев на наших дорогах растет с каждым днем...
Все новости...

Русский Детроит - ремонт и обслуживание автомобилей

В течение длительного времени работники сервисных станций, пользователи различных диагностических приборов, сканеров различных фирм производителей, мотто-тестеров, различных анализаторов в первую очередь  двигателя автомобилей, имеющих также функции «осциллограф» запрашивали различные компании и обращались ко мне о создании более подробного практического руководства по квалифицированному использованию функциональных возможностей различных приборов. Имеется большая потребность в учебно-практических пособиях посвященных «технике измерений и методике тестирования», от носящиеся к различным моделям тестов.


Вопросы с которыми обращаются работники СТО и ТЦ можно, обобщив, сформулировать следующим образом – в настоящий период времени все большую значимость приобретает способность специалиста правильно «читать», понимать, трактовать как цифровую, так и графическую форму отображения информации скрытых рабочих процессов двигателя или другой диагностируемой системы, анализировать и на основе этого принимать правильные решения при диагностике двигателей и элементов электроники.

В последнее годы в автомобильной технике стремительно растет число электронных блоков систем управления. Внедрение большинства новейших технических разработок стало возможным только благодаря использованию все более совершенных, высокопроизводительных электронных компонентов. Без их развития остались бы нереализованными многие стандартные для настоящего времени функции современного автомобиля.
Обязательным условием для движения в ногу с техническим прогрессом в области автомобилестроения, в области сервиса автомобильной техники – это постоянное повышение квалификации персонала, его самообразование.
Эффективную возможность для повышения квалификации предоставляют программы самообучения, всегда соответствующие требованиям и уровню технического прогресса.

Действительно, с каждым годом автомобильная техника становится все сложнее.

В разделе «легковые автомобили», в 70-ые годы казалось. Что электроника на автомобиле это наше далекое будущее, и которая только начала заявлять о себе в те годы как о перспективном направлении развития.
элементы электроники сначала появились в генераторах переменного тока, в виде электронных регуляторов, а далее в виде интегральных элементов.
Также электроника нашла применение и в системах зажигания бензиновых двигателей, на начальном этапе в виде электронных коммутаторов зажигания, а далее появились в виде электронных систем зажигания.
И спустя непродолжительный отрезок времени электроника, доказав свое преимущество, завоевала ключевые позиции в виде появившихся «Электронных систем управления двигателем».

За прошедшие годы произошло стремительное развитие разработки и производства различных электронных компонентов и как следствие использование достижений электроники во всей автомобильной индустрии.
Сегодня, то о чем мечтали когда-то, стало реальностью!
Постоянно увеличивающиеся требования к объему функций и комфорту управления в легковых автомобилях являются следствием постоянно возрастающего  количества электронных систем на автомобиле.
В целом к автомобильному транспорту предъявляются возрастающие, ужесточающиеся требования по следующим ключевым направлениям – «Топливная экономичность», «Экология окружающей среды», «Безопасность» и «Комфортабельность».
Статистический анализ показывает, что во время представления первой Audi A8 в 1994 году было достаточно максимум 15 блоков управления для реализации всех функций автомобиля, то уже в Audi A8 2003 года число электронных блоков управления УВЕЛИЧИЛОСЬ В ПЯТЬ РАЗ!
Автомобиль в целом конструктивно сильно усложнился. Повысились требования и к уровню квалификации специалистов.

Технический прогресс бросает вызов уровню знаний, квалификации работающих специалистов по Диагностике неисправностей. Обслуживанию и ремонту современной автомобильной техники.

Представленные ниже Учебно-практические пособия по нескольким ключевым направлениям разработаны для ликвидации большого разрыва между требованиями, предъявляемыми к работникам, специалистам выполняющим работы и реальным уровнем квалификации, знаний специалистов, работников СТО и ТЦ по России.

В конце каждого изучаемого раздела имеются контрольные вопросы, для проверки качества усвоения работником материла, изучаемого раздела.

Пособия также рекомендуются для Руководителей ТЦ и СТО для обеспечения непрерывности работы рабочих постов СТО и ТЦ в случае смены кадров, потери подготовленного ранее специалиста.

Пособия разработаны на основе различных дилерских материалов и личного многолетнего опыта работы. Профессиональная подготовка работников СТО и ТЦ обеспечивает получение теоретических знаний и закрепление их в реальных практических работах  с автомобильной техникой. Теория + Практика = Профессионализм в работе!

Такими же ускоренными темпами идет развитие конструкции и насыщение различными электронными системами автомобильная техника в разделе: «Грузовые дизельные автомобили».

Все, что было отработано с точки зрения надежности элементов, компонентов электронных систем и обеспечения совершенства качественных показателей рабочих процессов на бензиновых двигателях далее естественным образом использовано при разработки компонентов и систем управления для дизельного двигателя разумеется с учетом конструктивных особенностей процесса дизеля.

Данные Учебно-практические материалы являются моим ответом на многочисленные обращения работников Сто и ТЦ и они не могут рассматриваться как окончательный вариант. По мере появления новых систем на автомобиле будут готовиться и выходить соответствующие тематические разделы, как продолжение. Они будут обновляться так часто, как это потребуется, и буду рад услышать от пользователей и специалистов любые конструктивные предложения по улучшению или расширению предлагаемой информации.

С уважением – Мухомеджанов А.Х.


© 2009 Русский Детроит | Создание сайта, веб дизайн
"ИДС Технологии"